大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于公路照明設計標準的問題，于是小編就整理了5個相關介紹公路照明設計標準的解答，讓我們一起看看吧。

道路照明亮度和照度怎么換算？

功率，是燈消耗能量，單位瓦(W)。

照度，是某處的亮度，即每平方米中的流明(Lm)，單位勒克斯(Lx)。

兩者無直接關系。

如果知道燈的功率，還知道其光效，就是耗1瓦電能發出多少亮度(Lm/W)，才能換算。

公式：功率×光效÷被照面積＝照度

公路上的照明電路多少V？

？公路上的照明電路通常為220V。
1. 公路上的照明電路一般采用市電供電，而市電的標準電壓為220V。
這是為了保證照明設備的正常運行。
2. 高電壓可以有效地提供足夠的能量，以確保公路上的照明設備具有足夠的亮度和穩定性。
3. 此外，220V也是一種相對安全的電壓，能夠減少對行人和車輛的電擊風險。
總結：公路上的照明電路通常使用220V電壓，這可以滿足照明設備的需求，并且也具備一定的安全性。

城市及道路照明工程專業承包三級資質有哪些要求？

城市及道路照明工程專業承包三級資質的要求：

1、企業凈資產300萬元以上。

2、市政公用工程、機電工程專業注冊建造師合計不少于2人。

3、技術負責人具有5年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有工程序列中級以上職稱或市政公用工程（或機電工程）專業注冊建造師執業資格；工程序列中級以上職稱人員不少于5人。

4、持有崗位證書的施工現場管理人員不少于8人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。

5、經考核或培訓合格的高壓電工、低壓電工、維修電工、安裝電工等齊全，且不少于12人。

6、技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業績不少于2項。

7、三級資質可承擔單項合同額不超過600萬元的城市與道路照明工程的施工。

擴展資料：

一、三級資質的其它標準：　

1、企業近5年承擔過380V以上照明工程配電室和5公里以上電纜（或10公里以上架空線路）的照明工程施工，工程質量合格。

2、企業經理具有3年以上從事工程管理工作經歷或具有中級以上職稱；技術負責人具有3年以上從事工程施工技術管理工作經歷并具有本專業中級職稱。

3、財務負責人具有初級會計職稱；企業具有的三級資質以上項目經理不少于1人。　

4、企業近3年最高年工程結算收入400萬元以上。

二、城市及道路照明工程專業承包資質分為一級、二級、三級。資質對企業資產、企業主要人員、企業工程業績都有一定要求。其中企業主要人員包括市政公用工程、機電工程專業注冊建造師，市政公用工程、電氣、機電、自動化、光源與照明、園林景觀、結構等專業工程序列職稱人員，施工現場管理人員，技術工人等。

請問一下LED專家們，LED路燈一般道路上都用多少瓦？

路燈最常用的鈉燈規格：100W、150W、250W、400W按照道路寬度、路燈密度、要求照度的不同選擇不同功率或組合LED的光效高一些，可適當降低功率配置，可在鈉燈的50%-80%之內酌情選取

這種LED燈使用在馬路上，一般的功率是在100瓦到400瓦不等，燈桿距離越遠的瓦數越大，馬路越寬的瓦數越大，如此，才能夠達到正常使用的標準，才會有相應的亮度以保證安全。

夜間車輛通過照明條件良好的路段時，應使用什么燈？為什么？

汽車在夜間行駛時就需要燈光，汽車的燈光就好比人的眼睛，在夜間要是燈光壞了，就無法看清前方道路，讓車輛無法再繼續行駛。

汽車燈光的組成

汽車分別有，行車燈，小燈，轉彎燈，危險應急報警燈，近光燈光，遠光燈，剎車燈，防霧燈等組成。

各種燈光的不同作用

行車燈和小燈：用于白天清晨天剛放亮的時候和傍晚的黃昏時間段。白天能見度又不是很好的情況下，用來提醒行人和相對方向的車輛及非機動車，引起他們的注意，有效降低事故。

轉彎燈和危險應急燈

轉彎燈用于起步和停車，變道和超車使用。起步前開啟左轉彎燈，緩慢駛向路中，停車時開啟右轉向燈，緩慢靠向路邊。開啟轉彎燈后提醒了后車做到減速慢行，保證了你起步，停車，變道超車的安全性。開啟危險應急燈后，讓后車知道你車已有故障發生，后車會主動與你車保持足夠的安全距離。

剎車燈

當你減速或發生緊急情況踩剎車時，此時剎車燈亮起，后車看到前車剎車燈突然亮起來，第一反應就是同樣踩下剎車，保持與前車的安全距離防止追尾事故發生。

防霧燈

冬季霧天來臨，防霧燈就是用武之地，霧是由地面蒸氣上升，形成了高密度的水分子微粒，汽車的大燈照射前方時在微粒水珠反光作用下，駕駛員更無法看清前方。所以必須使用防霧燈，防霧燈在霧天穿透性強，反光小，對方來車更容易看見亮光，給對方提供了及時避讓的條件，提高了霧天行車的安全性。

近光燈和遠光燈

汽車在夜間行駛離不開近光燈和遠光燈，當在道路條件差時，夜間行車需開啟遠光燈，遇對方來車大約相距150米左右改用近光燈。防止遠光燈的強光將對方來車駕駛員造成眩目，無法看清道路行駛造成車禍發生。

夜間在道路照明條件好的路段應巧用燈光

現在有很多的路段，夜間都有路燈照明，而大多數路燈都采用了LeD，它節約能源，亮度強，照射面寬。特別是臨近城市道路，快速道，遂道，這些道路夜間的照明相當好。

遂道行駛時往往都是單向行駛，夜間照明良好，又無行人在路面行走，可用小燈加近光燈。關閉遠光燈可降低發電機的負荷，延長發電機的使用壽司。

城市道路夜間行駛，夜間城市道路雖然照明很好，但行人和非機動車較多，應使用近光燈與遠光燈相結合。在遇交叉路口或人行橫道時應用遠光燈閃幾下，更有利于觀察路口的其他車輛和人行橫道兩端行人的動機，更好的保證行車安全。

夜間在照明條件好的路段使用近光燈為主，遠光燈為輔，既能安全行車又能防止遠光燈使用不當帶來的危害。

到此，以上就是小編對于公路照明設計標準的問題就介紹到這了，希望介紹關于公路照明設計標準的5點解答對大家有用。